.png)
Nedávno se na našem profilu naLinkedIn post, jehož přečtení vám vřele doporučujeme. Tento post se zabývaltématem, jaké pochybnosti se obvykle objevují u zákazníků na začátku, tedypři prvním kontaktu s naším systémem. Naprostá většina těchto obav se týkáspolupráce s dopravci a jejich osobními výhradami vůči systému jejich kontroly,respektive kontroly jejich práce. Píšeme v něm o výhodách, které systémpřinese také jim a ne pouze hlavnímu dodavateli. Tento problém se však objevujetak často a ukázal se být natolik komplikovaný, že jsme se rozhodli věnovat semu trochu podrobněji.
V článku:
- Problémy v komunikaci na lince dopravce – kontrakt
- Řešení – Navrhovaná smluvní ustanovení
- Nový komunikační model
Problémy v komunikaci na lince dopravce – kontrakt
Domníváme se totiž, že aby byla spolupráce mezi našimizákazníky a jejich poskytovateli služeb bezproblémová, je nutná jednoznačná atransparentní komunikace, které se obvykle nedostává. Ve většině případůto vypadá následujícím způsobem:
- schůzka se zákazníkem, na které představujeme náš produkt,
- podepisujeme smlouvu,
- jsou montována zařízení,
- zákazník absolvuje školení.
V tomto okamžiku se objevuje první „červená kontrolka“ –zákazník dostává od svých dopravců zpětnou vazbu o používání našichzařízení na jejich vozidlech. Proč? Protože byli v celém tomto procesu zcelaopomenuti, a přitom jsou jeho důležitou součástí. V určitém okamžiku dostávajíinformaci, že od nynějška budou muset účtovat podle jiných pravidel,jiným způsobem, mají používat jinou GPS stanici než svou vlastní, starat se ocizí zařízení apod. Zkusme se vžít do jejich situace, protože to přece není niczvláštního ani překvapivého, že zaměstnanec, kterému bez vhodné přípravya jakéhokoliv upozornění přikážete, aby si namontoval dříve neznámý systémkontroly jeho práce, má určité obavy a vyjadřuje určitý druh nesouhlasu. Mnohokrát jsme se setkali se situací, že subdodavatelé byli vlastně postavenipřed hotovou věc. To však není dobrý způsob, způsobuje množství problémů aprostojů – v konečném důsledku stojí jen čas a peníze. A lze se tomuvyhnout.
Řešení
Shrnuli jsme naše zkušenosti, které jsme získali běhemspolupráce na několika desítkách stavebních kontraktů a sepsali jsme Navrhovanásmluvní ustanovení (nejedná se o právní dokument), která najdete na našichstránkách a také v příloze stávajícího článku. Tato pravidla jsoudokumentem, jenž popisuje podmínky spolupráce mezi příjemcem služby aposkytovatelem služby v rozsahu používání sad/zařízení BuildiBox. Obsahujejednoznačná, jednoduchá a transparentní pravidla a je přípravoupro jakoukoliv situaci. Jeho použití doporučujeme všem našim zákazníkům.Můžou jej přizpůsobit svým potřebám a právě na samotném začátku spolupráce sdopravci jej mohou zohlednit a aplikovat na úrovni vzájemných dohod apříprav.
Nový komunikační model
Díky začlenění těchto ustanovení do smlouvy může býtproces zavádění systému následující:
- máme schůzku se svým zákazníkem a prezentujeme mu náš produkt
- podepisujeme smlouvu – Navrhovaná smluvní ustanovení jsou předána subdodavatelům ke schválení podmínek spolupráce,
- montujeme zařízení,
- zákazník absolvuje školení z obsluh,
- a je to!
Výsledkem je kompletně vybavená flotila vozidel, která jepřipravená k práci na stavbě. Bez nejasností, bez námitek, bez problémů.Několik našich zákazníků už tímto způsobem začalo fungovat – tedyod samotného začátku svých kontraktů – tímto vám chceme potvrdit, že tofunguje a osvědčuje se. Spolupráce pokračuje bez problémů. Zajímavostí je, žejsou to právě dopravci, kdo má zvláštní zájem na tom, aby jejich vozidlabyla vybavena naším zařízením, a ne opačně. Používání systému jim přináší řaduvýhod, především tedy spravedlivé vyúčtování jejich odpracovaného času,což je nejdůležitější.
.png)
